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1952年志愿军小将击毙美空军少校，美国内震荡：史上最绝望的战争
一场国家级的新闻发布会竟然开在了车间？6 月 18 日，国务院新闻办 " 新征程上的奋斗者 " 中外记者见面会首次搬进生产一线，在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段举行。在这里，五位铁路奋斗者讲述中国铁路的 " 速度与温度 "，讲述 " 大国重器 " 背后的故事。王昊：编织 " 一单制 " 物流网，压缩中欧班列运行时间三分之一作为中铁集装箱公司的多式联运班列运营者，从业 14 年来，他组织开行班列超 2 万列，为客户节约物流成本 1.7 亿元。曾通过倒排发车和作业时间，将中欧班列 ( 广州—莫斯科 ) 运行时间压缩三分之一。面对传统多式联运流程复杂、标准不一的痛点，王昊和团队深度参与打造了多式联运 " 一单制 " 产品，实现了 " 一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算 "，极大提升了物流效率。目前，常态化运行的 " 一单制 " 线路超过 270 条，基本覆盖全国 90 余个重要港口，为畅通实体经济的 " 筋络 " 贡献了力量。权庆东：十年坚守 " 世界屋脊 "，守护复兴号高原动车组来自中车大连机车车辆有限公司的权庆东，是一名在铁路运维现场坚守了 25 年的一线产业工人。其中，他在青藏铁路、拉林铁路等高原项目上坚守了十年。高原环境给机车运维带来了巨大挑战，气压和温差导致机车故障表现与平原完全不同，传统检测方法时常失效。权庆东坚持 " 设备在哪里出了故障，我就扎根在哪里解决 " 的原则，穿越海拔 4000 米以上的雪域高原，连续跟车 70 多个小时采集数据，攻克了百余项运维难题。他自主研发的在线检测装置，将故障诊断准确率提升了 80%。秉持着 " 缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高 " 的信念，他将艰苦的高原岗位干成了行业标杆。王颖：13 年接听 25 万个 12306 电话，工位上的镜子提醒自己微笑着说话在北京铁路客户服务中心，客服部科员王颖的工作是接听 12306 客服电话。13 年来，她累计接听电话超 25 万个，旅客满意率达 99.5%。为了更好地服务旅客，王颖和同事们工位上都有一面小镜子，时刻提醒自己保持微笑，因为 " 微笑着说话，能让声音更柔和，让旅客更安心 "。她不仅是问题的解答者，更是旅客意见的收集者，推动了 12306 敬老版、在线选座等便民举措的落地。在她看来，旅客是 " 出卷人 "，而他们是 " 答卷人 "，要用声音搭起铁路与旅客之间的连心桥。孙志洪：从 " 唐鎏金银香囊 " 汲取灵感，突破盾构机关键技术中国中铁工程装备集团的孙志洪，亲历了中国盾构机从无到有、从有到优，直至全球领先的跨越式发展。他手中拿着的掘进机模型，背后是五层楼高、四五千吨重的 " 大国重器 "。在研发 " 换刀机器人 " 以解放高危作业中的工人时，团队遇到了末端重载、高精度控制等难题，仅一个螺栓套筒的设计就迭代了 18 版方案。最终，他们从文物 " 唐鎏金银香囊 " 的结构中获得灵感，设计出一种能自适应偏差、又能传递巨大扭矩的新型套筒，成功攻克了核心技术。这款机器人首次在海外项目应用时，以远超预期的表现赢得了外方专家的赞誉，再次验证了中国掘进机技术的全球领先地位。马耀锋：一把手电筒传承匠心，节约生产成本 2800 万元在中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段，地勤机械师马耀锋被称为 " 动车医生 "。入职时，师傅送给他一把手电筒，叮嘱他 " 每一颗螺丝、每一个设备，都得照明白 "。这把小小的手电筒，成了他 16 年匠心传承的信物。参加工作 16 年，他检修的动车组车型有 10 余种，数量达上千列，研发推广了 30 多项创新成果，先后获得省部级优秀成果奖 9 项，获得国家专利 33 项，累计节约检修成本 2800 万元。从 " 绿皮车 " 到 " 复兴号 " 中国铁路的蓬勃发展，离不开一代一代铁路人的薪火相传、实干担当。这场开在车间里的见面会，也让我读懂了一张国家名片背后的奇迹密码。来源 | 大象新闻
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